旅行人物素描

    作者:岸草平沙 提交日期:2015-03-20 12:17:53

      一、 卡车司机
      他,是一名长输重型卡车司机,年纪在四十五岁上下,黑红的脸膛,机敏的目光,一看就是个长年跑外的人。
      尽管他的职业是开卡车,我们的相遇却是在开往重庆北的K1572次列车上。我们在相对默坐五、六个小时后,才慢慢熟悉并开口说话。
      他说,这些年他开着卡车几乎走遍了全国,货到哪里,人就漂到哪里,除了西藏,国内其它省份都走遍了。这似乎很令人羡慕,但他说哪儿也不如家好,过年一回到长春,就感到特亲,长春的饭菜也是他眼中全国唯一的美食。每每快到过年的时候,他就把卡车就近存放在某个停车场内,然后携妻子坐火车回长春过节。说这话的时候,她的妻子一直躺在旁边的一个下铺上,外貌象是一个关内的农村妇女,除偶尔吃几口东西外,全程处于昏昏欲睡的状态,我不知这是否应是一个长年随丈夫漂泊在外的妻子的惯常状态。
      这一次,他们把卡车留在了山东淄博。我们的话题也是从如何在凌晨一点由天津转车去淄博开始的。显然,他对于12306铁路订票网站、去哪儿网、携程旅行网等新的电子出行工具并不熟悉,于是我和一个福建的小伙子就用手机查找车票信息,并帮他制订了两套转车方案。善意的释放换来了沟通渠道的开启,他打开了话匣子,并吸引了旁边一个喝着小酒吃着黄瓜蘸酱嚼着花生米,一直沉浸在自我享受中的光头旅客,他也加入了对话。旅行的乐趣之一,与陌生旅伴天南海北的聊天,开始了。
      不远处两个正在喝酒的司机一度曾引起了他极大的反感。那两个人的职业也是长途卡车司机,但他们的运输目地较为固定,专门为一汽运送出厂新车。人喝点酒可能就爱吹个牛,而这些吹牛的话让我眼前这位卡车司机十分生气。在他的意识里,自己在这一行业的资深地位,不是那两个专用车司机可比的,他们说的一些东西都是早年他玩剩下的,而且根本不靠谱。于是我问起他开什么车,回答是挂车(在我眼中,这是最危险的一种卡车)。谈到安全,他说自己是单干,危险因素也是可以控制的,路上困了就睡,饿了就吃,不受别人的挟制;而那些为老板跑车的人,在老板的催命似的逼迫下,不得不冒着风险长时间连续行车,这也是很多长输卡车出事的重要原因——疲劳驾驶。无疑,老板想要更高的利润,这需要榨干司机的全部睡意。
      但同时,他对于自己的职业前景也抱有深深的忧虑。我们说最近一年来油价降了,运输成本下来了,是不是可以多赚些钱了?他说油价降了之后,活儿也明显少了,收入还不如高油价的时候。我明白,在油价下降的背后,还有整体经济的下行,需求也在减少,他说的都是实情。
      他不止一次流露出,如果将来不开卡车了,到工地上,他是干不过普通工人的。我说你有开卡车的一技之长,为什么要到工地上去卖力气呢?有A2级驾驶证到城市里开个中型公交也是可以的,长春的14路车前几天还在招有A2或A3票的司机呢。他低头不语。
      这是一个常年在国内随物流走向过着流浪生活的卡车司机,在生活的压力下他感受不到旅行的乐趣。在内心深处,他可能还有些小自卑,对未来也感到迷茫。
    热门评论:

    昵称:提交时间:2017-11-25 04:03:25

      :)

    昵称:多逝知秋提交时间:2017-11-25 02:34:06

      我不知自己触动了哪个开关,这个帖子一直有点击量,却很少有回复。

    旅行人物素描

    昵称:提交时间:2017-11-25 02:03:05

      没了?
      人物描写维妙维肖,平沙的文字一直给我一种很熟悉的感觉,看到老左那段,想起来了,有一点像老舍,还有的地方像张小娴
      我就喜欢和这样的人聊天,长见识

    昵称:与山交流提交时间:2017-11-25 01:24:59

      平沙现在越来越沉静下来了,文字一点都不燥,读着真舒服。


      文章信息
      作者:

      岸草平沙

      文章来源: 悦动吉林
      时间:2015-03-20 12:17:53
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